داخل التوترات الإيرانية الروسية حول ممر النقل الأذربيجاني
مصادرات إيرانية تقول إن طهران تعارض بشدة ممر زانغيزور المدعوم من روسيا الذي يريده باكو، والذي من شأنه أن يعيد ترتيب حدودها الشمالية
تختلف روسيا وإيران في جنوب القوقاز، حيث تتصاعد التوترات بينهما بسبب طريق نقل مقترح يعرف بممر زانغيزور.
وأعرب مسؤولون روس، بمن فيهم وزير الخارجية سيرغي لافروف، مؤخرًا عن دعمهم للممر، الذي من شأنه أن يربط أذربيجان وناخيتشيفان، وهي منطقة منفصلة عنها، بروسيا وتركيا، متجاوزًا نقاط التفتيش الأرمينية ومؤسّسًا طريقًا جديدًا يربط آسيا وأوروبا والشرق الأوسط.
وترى إيران أن هذا تهديدًا استراتيجيًا وانتهاكًا لحدودها، وفي 3 سبتمبر، “دعوت” الحكومة الإصلاحية الجديدة في طهران السفير الروسي ألكسي ديدوف للقدوم ومناقشة الوضع.
وقال مصدر كبير في وزارة الخارجية الإيرانية لـ”ميدل إيست آي”، بشرط عدم الكشف عن هويته: “لم نسمها رسميًا ‘استدعاء’ السفير، ولكن من خلال عقد مثل هذا الاجتماع المباشر، أرسلنا رسالة واضحة إلى موسكو بأننا غير راضين، وموقفهم يتناقض مع موقفنا”.
سيمر ممر زانغيزور عبر مقاطعة سيونيك الأرمينية، لكن الحكومة الأذربيجانية في باكو تريد الحصول على سيادة كاملة على طول الطريق. تعارض إيران هذه الفكرة، وترى أنها ستغير حدودها، وهو ما لا تقبله.
ومن ثم، أكد مصدر وزارة الخارجية الإيرانية أن حكومته مصرّة على موقفها القائل بأن الممر يجب أن يبقى تحت السيطرة الأرمينية. وقال: “وإلا، سنفقد حدودنا مع أرمينيا”.
مشاكل على الحدود الشمالية
كتسبت فكرة ممر زانغيزور الزخم بعد انتصار أذربيجان في حرب ناغورنو كاراباخ عام 2020، والتي غيرت بشكل كبير الديناميات الجيوسياسية على طول الحدود الشمالية لإيران.
لثلاثة عقود، كانت هذه المنطقة الجبلية تحت السيطرة الأرمينية قبل أن تستولي عليها أذربيجان بمساعدة أسلحة تركية وإسرائيلية متطورة.
أدى هذا إعادة ترتيب القوة الإقليمية إلى إزعاج إيران بشدة، التي أعربت عن قلقها بشأن تأثير التسوية المدعومة من روسيا على مصالحها الوطنية.
وبينما تدخل روسيا في هذا الصراع لدعم أذربيجان، يستعد الرئيس الإيراني الجديد، مسعود بيشكيان، للقاء الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في قمة بريكس، المقرر أن تبدأ في 22 أكتوبر في كازان.
وفي الغرب، يتم النظر إلى القمة من أجل التعاون بين موسكو وطهران: قال وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن الأسبوع الماضي إن روسيا تلقت صواريخ باليستية من إيران ومن المحتمل أن تستخدمها في أوكرانيا خلال أسابيع، وهو اتهام تنفيه إيران.
وافق مصدر وزارة الخارجية الإيرانية على أن الاجتماع بين بيشكيان وبوتين من المحتمل أن يكون وديًا.
وقال: “نظرًا لأن هذا سيكون أول اجتماع بينهما، فمن المحتمل أن يركزا على الاتفاقيات بدلاً من الخلافات”. وأضاف: “لا نريد أن تتضرر علاقاتنا مع روسيا، ولهذا السبب نتعامل مع العلاقة بحذر. في بعض الأحيان نقبل طلباتهم، وفي بعض الأحيان لا نقبل”.
ومشدّدًا على موقف طهران الثابت بشأن الممر، قال: “كما أكد القائد الأعلى، يجب أن تظل حدودنا مع أرمينيا سليمة، ويجب إنشاء أي ممر مع مراعاة ذلك … لن يتم نشر قوتنا العسكرية إلا ردًا على أي محاولة لقطع حدود إيران مع أرمينيا”.
وقال: “قدراتنا في القوقاز واسعة النطاق. لدينا وجود تاريخي وثقافي في المنطقة. هذه منطقتنا”.
فقدت إيران السيطرة على أجزاء مختلفة من أراضي القوقاز في أوائل القرن التاسع عشر بعد الحروب مع روسيا، بما في ذلك أذربيجان وجورجيا وداغستان وأرمينيا وإغدير في تركيا. لا تزال الاتفاقيات التي تنازلت عن تلك الأراضي تثير حفيظة القوميين الإيرانيين ويتم الاستشهاد بها بشكل شائع لانتقاد العقود أو الصفقات السيئة.
غالبًا ما كانت العلاقات بين إيران وأذربيجان متوترة. تعد العلاقة الودية بين باكو وإسرائيل فيلًا كبيرًا في الغرفة، في حين اتّهمت كل حكومة الأخرى بالتجسس والإرهاب.
ومع ذلك، أشار مصدر وزارة الخارجية الإيرانية إلى أنه لمدة 30 عامًا، قدمت إيران طريقًا عبر أراضيها يربط أذربيجان بناخيتشيفان، اللتين تفصل بينهما أرمينيا (وإيران).
وقال المصدر لـ”ميدل إيست آي”: “تدعم الجمهورية الإسلامية إلغاء الحصار عن طرق النقل في المنطقة، مع التأكيد على احترام السلامة الإقليمية والسيادة والولاية القضائية للدول المعنية، مع ضمان المصالح المتبادلة لجميع الدول الإقليمية. يتماشى هذا مع مبادرة أرمينيا ‘مفترق السلام'”.
وقال المصدر: “كانت التعليقات التي أدلى بها وزير الخارجية الروسي موجهة إلى المسؤولين الأرمينيين. يعكس هذا التصاعد في التوترات بين روسيا وأرمينيا”.
وأضاف المصدر: “مع استمرار ابتعاد أرمينيا عن نفوذ روسيا، تسعى موسكو، من خلال طرح قضية الممر، إلى الحفاظ على موطئ قدمها في القوقاز”.
كبديل لزانغيزور، تقترح إيران – وفقًا لخبير في السياسة الخارجية مرتبط بوزارة الخارجية الإيرانية – تحسينات على ممر أراس، الطريق الذي يربط أذربيجان بناخيتشيفان.
وقال المستشار السياسي: “بعد أن استعادت أذربيجان أراضيها المحتلة من أرمينيا في الحرب عام 2020، تم تقصير هذا الطريق. استجابة للظروف الجديدة، بدأت إيران في تحديث هذا الطريق وتوسيعه”.
“من خلال تحسين ممر أراس، تتوقع إيران أن تتمكن دول أخرى، ليس أذربيجان فقط، من استخدام هذا الطريق. يمكن أن يصبح الممر جزءًا من ممر شرق-غرب أوسع، أو الممر الأوسط، بدءًا من روسيا والصين، مروراً بآسيا الوسطى والقوقاز وإيران وتركيا، وامتدادًا إلى أوروبا الشرقية والمملكة المتحدة “.
المنافسة الاستراتيجية
وفي حديثه إلى “ميدل إيست آي”، قال المعلق الإعلامي الإصلاحي والخبير في السياسة الخارجية إن هذه التطورات تُنظر إليها في إيران على أنها مقدمة لوجود إسرائيلي وغربي أوسع على حدود إيران.
وأكد المعلق أن هذا من شأنه أيضًا تقوية العالم التركي، مما يشكل تهديدًا لهوية إيران. علاوة على ذلك، فإن قطع الوصول الإيراني إلى الأراضي الأرمينية من شأنه في النهاية أن يمنع وصول إيران إلى أوروبا، وهو تهديد استراتيجي كبير.
وأكد أن مصالح روسيا تتناقض بشكل متزايد مع مصالح إيران.
لقد دفع سعي روسيا والصين للحصول على الموارد الطبيعية والأسواق المالية في الخليج إلى دعم الإمارات العربية المتحدة على حساب إيران في النزاع حول ثلاث جزر في الخليج. كما تسعى روسيا إلى الحد من وصول إيران إلى أسواق النفط والغاز الأوروبية، التي تم إبعادها عنها بعد غزو أوكرانيا.
وقال خبير السياسة الخارجية أيضًا إن الصراع مع الغرب يعني أن روسيا تعتمد الآن على طرق آمنة عبر جنوب القوقاز، حيث إن اهتمامها بالسيطرة على مقاطعة سيونيك الأرمينية يزيد من التنافس الاستراتيجي مع إيران.
وأكد خبير محافظ إيراني أن الولايات المتحدة وحلف الناتو يهدفان إلى توسيع نفوذهما في المنطقة من خلال تركيا وأذربيجان (العلاقات المتجمدة والعدائية لإيران مع الغرب تعني أن التعاون في جنوب القوقاز أمر غير محتمل للغاية)، بينما تسعى روسيا، في جهودها لمواجهة وجود الناتو، إلى تعزيز أهداف التحالف الأطلسي عن غير قصد.
كما دفعت العلاقات المتوترة بين روسيا وأرمينيا، خاصة فيما يتعلق بمنظمة معاهدة الأمن الجماعي، موسكو إلى الاقتراب أكثر من أذربيجان. في يونيو، أعلن رئيس الوزراء الأرميني نيكول باشينيان في البرلمان أن “سنغادر” التحالف العسكري للكرملين.
المصدر : Middle East Eye
https://www.middleeasteye.net/news/inside-iran-russia-tensions-over-azerbaijans-zangezur-corridor